Chuyên mục
Lịch sử xe taxi ở Nga
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.

Lịch sử xe taxi ở Nga

Chủ nhật 08/04/2012 23:34 GMT + 7
Cách đây 86 năm, người dân Matxcơva lần đầu tiên được thử cảm giác ngồi trong những chiếc taxi của thành phố.




Ngày 21/6/1925 có thể coi là ngày ra đời taxi ở Matxcơva khi 15 chiếc xe Renault đầu tiên với sọc vàng đi ra khỏi mô%3ḅt garage trên làn đường Dyakovsky số 2. Trong những ngày ấy, các tài xế hầu như không bao giờ thiếu khách. Nhiều người Matxcơva chỉ muốn leo lên đi mô%3ḅt chuyến để thỏa trí tò mò.



Trong cuô%3ḅc chiến Vê%3ḅ quốc, các bãi đỗ xe taxi đều đóng cửa và các xe được huy đô%3ḅng tham gia chiến tranh. Năm 1945, taxi của Matxcơva trở lại. Năm 1946, các bãi đỗ có thêm loại xe mới: Gaz-M20 Pobeda. Để phân biê%3ḅt taxi với các loại xe khác, năm 1948, giới chức Matxcơva quy định taxi phải sơn màu riêng: có đèn ở trên, màu xám ở dưới, hãng tên xe màu xám caro và có mô%3ḅt đèn xanh thông báo khi nào thì taxi sẵn sàng đón khách. Ảnh chụp năm 1951. Mô%3ḅt taxi dỗ gần nhà hát Bolshoi, Matxcơva.




Năm 1962, người Matxcơva nói lời chào tạm biê%3ḅt với những chiếc taxi M-20 Pobeda cuối cùng để đón loại xe mới Gaz-21 Volgas.



Vào giữa những năm 1960, số lượng taxi ở Matxcơva đã vượt quá 10.000 xe, nhưng mọi người vẫn phải xếp hàng để đợi taxi.



Năm 1964, học viê%3ḅn nghiên cứu khoa học sáng chế ra mô%3ḅt loại taxi thử nghiê%3ḅm. Tuy nhiên, chúng không được đưa vào sản xuất đại trà.



Mùa hè năm 1970, taxi lại có mẫu xe mới: Volga Gaz 24-01. Đây là loại xe chiếm số lượng nhiều nhất trong hê%3ḅ thống taxi của Matxcơva.



Những chiếc xe đầu tiên có màu sắc khác nhau. Nhưng vào năm 1971, nhà máy sản xuất Gorky đã đưa ra mẫu kết hợp màu xanh nhạt và vàng chanh. Nó trở thành màu duy nhất của các taxi trong nhiều năm.



Trong những năm 1970, các tài xế taxi cũng có chung mô%3ḅt kiểu đồng phục.



27/1/1992, Phó thị trưởng Matxcơva Yury Luzhkov ký sắc lê%3ḅnh tư nhân hóa viê%3ḅc kinh doanh taxi ở Matxcơva. Từ đó đến nay, số lượng xe xuất hiê%3ḅn nhiều hơn, mỗi hãng có mô%3ḅt số điê%3ḅn thoại để khách gọi.



Trong những năm gần đây, nhiều loại xe được sản xuất ở nước ngoài gia nhâ%3ḅp đô%3ḅi ngũ taxi. Tuy nhiên, nạn tắc đường ở Matxcơva ngày càng tăng.



Sáu năm trước, để giảm thiểu nạn tắc nghẽn, đã có những kế hoạch đưa các loại 'máy bay taxi' vào hoạt đô%3ḅng. Tuy nhiên, các kế hoạch này không thể trở thành hiê%3ḅn thực, phần lớn vì các chuyến bay trên không phận Matxcơva bị cấm vì lý do an ninh.

Nguồn: ione.net
26 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan
X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.