Chuyên mục
Mới nhất
Đọc nhiều
Video
Ảnh
Thông tin doanh nghiệp
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Vẫn “lăn tăn” với các loại phí giao thông
BÌNH LUẬN
Chưa có bình luận nào cho bài viết này.
Viết Bình luận

Vẫn “lăn tăn” với các loại phí giao thông

Thứ ba 10/04/2012 10:56 GMT + 7
“Với cơ sở hạ tầng như hiện nay, có thu bao nhiêu loại phí cũng không giảm được ùn tắc” – GS.TS Đặng Đình Đào chia sẻ với báo giới về việc thu các loại phí giao thông đang được Bộ Giao thông Vận tải đưa ra gần đây 




Không đúng lúc

Nhận xét về việc đưa ra ba loại phí (phí bảo trì đường bộ, phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đường bộ, phí ô tô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm), GS.TS Đặng Đình Đào, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển (Đại học Kinh tế quốc dân) cho rằng: Thu các loại phí ấy trong bối cảnh hiện nay là chưa phù hợp và chưa sát thực. 

Trong bối cảnh cuộc sống người dân còn thấp, đồng lương chưa đủ trang trải cuộc sống mà phải “oằn lưng” cõng thêm nhiều loại phí là điều đáng suy nghĩ. “Một số đề xuất của Bộ GTVT có thể nghiên cứu nhiều năm nay nhưng đưa ra hơi vội vàng khi nền kinh tế đang kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, đảm bảo an sinh xã hội”.

Về mong muốn hạn chế ùn tắc thông qua việc thu phí, GS.TS Đặng Đình Đào cho rằng: “Với cơ sở hạ tầng như hiện nay, có thu bao nhiêu loại phí cũng không giảm được ùn tắc”.

Ông phân tích: Các thành phố lớn của nước ngoài với hệ thống giao thông bao gồm đường hầm, đường ô tô, đường tàu điện, đường trên không 2-3 tầng mà còn tắc ở những thời điểm nhất định. Ở Việt Nam, đường sá vẫn chủ yếu từ những năm 60-70, trong khi dân cư thành phố tăng lên 6-7 triệu dân thì sao không tắc được. 

Vị Viện trưởng hiến kế: Mấu chốt giải quyết vấn đề giao thông ở các đô thị là phải giải quyết cơ sở hạ tầng. Mà cơ sở hạ tầng thì không có cách nào khác ngoài việc đầu tư đường trên không. Điều này có thể học tập kinh nghiệm của Trung Quốc. Với chi phí dành cho giải tỏa đền bù lớn như hiện nay, đường trên không là giải pháp tối ưu để sớm hạn chế nạn ùn tắc giao thông. 

Phí bảo trì có bảo trì được đường?

Với người dân, việc đóng phí dẫu có khó khăn nhưng vẫn có thể “cắn răng” chấp nhận. Điều người dân băn khoăn là đồng tiền mồ hôi nước mắt của mình nộp vào ngân sách có được sử dụng hiệu quả, minh bạch, rõ ràng. Người dân luôn lo lắng nộp phí đầy đủ mà không được hưởng dịch vụ tương ứng. 

“Vì sao hiện nay trên các quốc lộ đều có đơn vị quản lí, mà việc bảo trì bảo dưỡng thường xuyên giống như các nước khác chúng ta không có? Sang Trung Quốc, đi từ cửa khẩu của Việt Nam đến Côn Minh, Nam Ninh, dọc đường bộ lúc nào cũng thấy công nhân bảo hiểm, quét dọn đường sá. Hay đi đường bộ từ Singapore sang Malaysia  lúc nào cũng có công nhân mặc áo vàng túc trực để đường sá luôn sạch đẹp” – GS.TS Đặng Đình Đào thắc mắc. 

Còn ở Việt Nam, ban đầu, đường chỉ bị hỏng bằng cái chén, cái ấm, nhưng rất nhanh lan ra bằng cái bàn. Lúc ấy vẫn chẳng mấy khi thấy bóng dáng đội ngũ công nhân bảo trì đường xuất hiện. Chỉ khi đường về cơ bản đã… hỏng thì lại “lục tục” xin tiền ngân sách làm lại từ đầu. 

“Rõ ràng không thể chấp nhận được. Doanh nghiệp thi công đoạn đường nào thì đội ngũ công nhân phải thường xuyên có mặt để chăm lo, nhằm hạn chế mức chi phí bảo trì bảo dưỡng đoạn đường đó. Nếu cứ để hư hỏng hết năm này đến năm khác thì đến lúc sửa chữa kinh phí lên gấp nhiều lần”. 

Để có hướng sử dụng phí bảo trì đường bộ hiệu quả, thì Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng phải có cuộc “vi hành” bằng ô tô từ Hà Nội đến Đà Nẵng xem bóng dáng của người công nhân bảo trì đường có xuất hiện không”.

Thực tế, không cần học đâu xa, ngành GTVT có thể học chính “người trong nhà” là ngành đường sắt. Việc bảo trì đường sắt được thực hiện khá nghiêm chỉnh và khá tốt. Buổi tối hoặc khi chưa có tàu, đội ngũ công nhân đường sắt lại đi dọc cung đường kiểm tra xem có tà vẹt nào bị hỏng hóc không, có đá kẹt trên đường ray không. 
Thảo Nguyên

Nguồn: tamnhin.net
In bài viết
26 bạn đọc
Đánh giá tốt
Chuyên mục liên quan

Đọc nhiều

Các vụ không kích của Mỹ vào Iran gây ra những tác động gì đến Việt Nam?

Các vụ không kích của Mỹ vào Iran gây ra những tác động gì...
Hình ảnh 173 lính đặc nhiệm tinh nhuệ Mỹ bị Iran bắt sau đòn không kích lan khắp mạng: Thực hư ra sao?

Hình ảnh 173 lính đặc nhiệm tinh nhuệ Mỹ bị Iran bắt sau...
Ngôi làng rùng rợn khiến nhiều người sợ hãi: Cư dân mất tích, người ở lại hóa điên

Ngôi làng rùng rợn khiến nhiều người sợ hãi: Cư dân mất...
Nga: Núi lửa Shiveluch phun trào

Nga: Núi lửa Shiveluch phun trào
Nhà kinh tế lý giải liên hệ giữa vụ Mỹ tấn công Iran và thị trường dầu mỏ Trung Quốc

Nhà kinh tế lý giải liên hệ giữa vụ Mỹ tấn công Iran và thị...
Khói đen độc hại, những nạn nhân vô tội: đây là hậu quả toàn thế giới từ cuộc chiến với Iran

Khói đen độc hại, những nạn nhân vô tội: đây là hậu quả...
iPhone Fold: Rò rỉ mới nhất về giá bán, RAM 'khủng'

iPhone Fold: Rò rỉ mới nhất về giá bán, RAM 'khủng'
Đà Nẵng xúc tiến hợp tác truyền thông thu hút khách Nga và khu vực CIS

Đà Nẵng xúc tiến hợp tác truyền thông thu hút khách Nga và...
Bấm để xem thêm
Luật mới từ 01.03.2026: Biển hiệu, quảng cáo, menu tại nga phải có tiếng Nga

Luật mới từ 01.03.2026: Biển hiệu, quảng cáo, menu tại nga phải có tiếng Nga

Mới cập nhật

Tehran xác nhận đang 'phối hợp quân sự' với Moskva, Bắc Kinh

Tehran xác nhận đang 'phối hợp quân sự' với Moskva, Bắc Kinh
Tổng thống Trump: Zelensky là người cuối cùng mà Hoa Kỳ yêu cầu giúp đỡ

Tổng thống Trump: Zelensky là người cuối cùng mà Hoa Kỳ yêu cầu giúp đỡ
Thủ tướng Bỉ kêu gọi EU thay đổi cách tiếp cận với Nga

Thủ tướng Bỉ kêu gọi EU thay đổi cách tiếp cận với Nga
Nga tập kích gần 400 tên lửa và UAV vào hạ tầng năng lượng Ukraine

Nga tập kích gần 400 tên lửa và UAV vào hạ tầng năng lượng Ukraine
T-80BVM vượt qua Leopard: Sputnik làm sáng tỏ loại xe tăng nào có công suất riêng cao nhất

T-80BVM vượt qua Leopard: Sputnik làm sáng tỏ loại xe tăng nào có công suất riêng cao nhất
Ukraine phản ứng sau khi bị Iran coi là 'mục tiêu hợp pháp'

Ukraine phản ứng sau khi bị Iran coi là 'mục tiêu hợp pháp'
Bộ Ngoại giao Nga: Matxcơva xây dựng quan hệ với Hoa Kỳ dựa trên nhận thức thực tế

Bộ Ngoại giao Nga: Matxcơva xây dựng quan hệ với Hoa Kỳ dựa trên nhận thức thực tế
Su-75 Checkmate rời xưởng, Nga tung quân cờ 'chiếu tướng' định nghĩa lại cuộc chơi

Su-75 Checkmate rời xưởng, Nga tung quân cờ 'chiếu tướng' định nghĩa lại cuộc chơi
Mang lại lợi thế. Truyền thông đưa tin về vai trò của Nga trong cuộc chiến ở Iran

"Mang lại lợi thế". Truyền thông đưa tin về vai trò của Nga trong cuộc chiến ở Iran
Đại sứ Gennady Stepanovich Bezdetko:“Việt Nam đã trở thành một phần ký ức và hiện tại của tôi”

Đại sứ Gennady Stepanovich Bezdetko:“Việt Nam đã trở thành một phần ký ức và hiện tại của tôi”
Nguồn cung dầu Trung Đông bị đe dọa: Nga có thể trở thành “van an toàn năng lượng” cho Việt Nam?

Nguồn cung dầu Trung Đông bị đe dọa: Nga có thể trở thành “van an toàn năng lượng” cho Việt Nam?
Vì mục đích răn đe. Truyền thông đưa tin về động thái nguy hiểm của Phần Lan đối với Nga

"Vì mục đích răn đe". Truyền thông đưa tin về động thái nguy hiểm của Phần Lan đối với Nga
Bấm để xem thêm (65 tin)

Thông tin nước Nga

01

Bài 3: Ngành bao bì tại Nga - Thị trường tăng...
02

Bài 2: Đầu tư nhà máy may tại Nga - Cơ hội từ...
03

Bài 1: Kinh tế Nga 2026 - Thị trường hơn 140...
04

Tuyển sinh đi học tại Liên bang Nga năm 2026
05

Luật mới từ 01.03.2026: Biển hiệu, quảng cáo,...
06

Từ 1/3/2026: Hàng loạt thay đổi quan trọng tại...
07

Quốc kỳ Nga trở lại tại lễ khai mạc Paralympic –...
08

Tổng thống Putin tặng hoa chúc mừng những người...
09

Thư mời tham dự Tọa đàm cập nhật chính sách di...
10

Mô hình Phantom nhôm hình người (anthropomorphic)...

QUẢNG CÁO BAONGA.COM

Nhạc Piano thư giãn
Album nhạc không lời: Liệu pháp chữa lành từ thiên nhiên
NABU EDUCATION - Đào tạo nhân lực ngành hàng không
''Dân Tộc Quán'' - Hành trình 20 năm xây dựng thương hiệu ẩm thực Việt tại Nga

Nha khoa Quốc tế Jet Dentist

Cộng đồng

Thời sự

Cuộc sống quanh ta

Thư viện media

Tin đọc nhiều

Khám phá nước Nga

X
Bình luận của bạn:

СМИ сетевое издание «Baonga.com» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Регистрационный номер средства массовой информации Эл № ФС77-73891 от 29 октября 2018 г. Учредитель Ха Вьет Лонг, номер телефона: +7(905) 238 89 99. Главный редактор: Чан Тхи Тху Ха: Адрес электронной почты: info@baonga.com; Номер телефона: +7(960) 222 19 99. Настоящий ресурс содержит материалы 16+. Использование информации с данного веб-сайта возможно исключительно на следующих условиях: В конце текста необходимо указывать ссылку на сайт https://baonga.com. Текст должен копироваться в первоначальном виде. Не допускается удаление ссылки на данный веб-сайт из текстов материалов. Реклама: Rus +7(926) 282 29 86 (Viber, Whatsapp, Zalo); Вьетнам +84.979.137.386.