Ngành công nghiệp chế tạo ô tô Nga tăng tốc

Cho tới thời điểm này, các nhà khổng lồ sản xuất xe hơi đã xây dựng nhà máy ở Nga, được hưởng chế độ ưu đãi. Đó là áp dụng giảm thuế nhập khẩu linh kiện, mức thuế cao đánh vào xe nguyên chiếc. Tham gia Tổ chức thương mại thế giới, Nga có trách nhiệm hạ thuế nhập khẩu ô tô nước ngoài từ 30 xuống 15%, mặc dù sẽ thực hiện dần trong thời hạn 7 năm.

Chế độ ưu đãi thuế là một yếu tố kích tác hay cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, nhưng họ đến Nga không phải để theo đuổi những nới lỏng nhất thời về thuế nhập, mà nhằm chiếm lĩnh thị phần một thị trường đầy triển vọng, - ông Roman Tkachuk, phân tích gia Nhóm Đầu tư “Nord – Capital” nhận xét. 

“Thị trường xe hơi Nga vào lúc này là một trong những địa bàn tăng trưởng nhanh. Trong khi đó, chẳng hạn ở châu Âu, không hề quan sát thấy sự tăng vọt nhu cầu như vậy. Ở Nga nó đã diễn ra trong mấy năm liền. Nhận thấy xu hướng tích cực, các nhà sản xuất nỗ lực tăng thị phần và sự ảnh hưởng vào thị trường này”.

Bộ Phát triển kinh tế Nga đặc biệt nhấn mạnh, đối với các thỏa thuận đã có, điều kiện thực hiện không hề thay đổi, nhưng sẽ không ký thêm hợp đồng nào về lắp ráp xe hơi. Đây cũng là một qui ước để Nga gia nhập WTO.

Các tập đoàn chế tạo xe quốc tế sẽ được đề nghị làm việc theo những qui định mới. Trong đó có duy trì miễn thuế nhập khẩu linh kiện nếu triển khai 60% sản xuất ở Nga.

Năm 2011, các thỏa thuận về phát triển sản xuất theo nguyên tắc mới đã được ký kết với General Motors, Volkswagen, Ford-SOLLERS và nhóm doanh nghiệp AvtoVAZ-Renault-Nissan-KamAZ. Khối lượng đầu tư theo các hợp đồng này vượt con số 5 tỷ đô la Mỹ. Honda và Fiat cũng đang thảo luận việc xây dựng nhà máy tại Nga.

Bộ Phát triển kinh tế Nga trù tính, trong nước sẽ tiếp tục tăng trưởng sản xuất ô tô và tiêu thụ xe. Năm nay, theo dự đoán của cơ quan, sẽ bán được khoảng 2,8 triệu xe mới. Năm 2018, sức mua của người Nga sẽ vào khoảng 3,5 triệu ô tô/năm.