Chế tạo ôtô điều khiển bằng ý nghĩ: Nga mong xuất khẩu

Tích hợp những thành quả kỹ thuật công nghệ tiên tiến nhất

Ngày 13/12 tới đây, mô hình với kích thước như thật của xe thông minh điều khiển tự động hoàn toàn, Neuromobile đầu tiên ở Nga, được sáng chế bởi các chuyên gia từ ĐHTH Quốc gia Nizhny Novgorod mang tên N.I.Lobachevsky sẽ được giới thiệu chính thức.

Trao đổi với Sputnik, về điểm ưu việt của mẫu xe, ông Vasily Mironov - nhà điều hành đề án, Trưởng Phòng thí nghiệm công nghệ sinh học thông minh của ĐHTH Quốc gia mang tên N.I. Lobachevsky cho rằng, việc sử dụng xe là chuẩn mực dành cho giải pháp của ngành chế tạo ô tô.

Mối quan tâm cũng được dành cho các giải pháp kết cấu nội thất xe đảm bảo chuyến đi. Trong khuôn khổ dự án sẽ có giải pháp hoàn toàn khác, tích hợp những thành quả kỹ thuật công nghệ tiên tiến nhất.

Về thì tương lai của mẫu xe trên, ông Vasily Mironov chia sẻ: "Ở giai đoạn hiện tại của dự án quả thực còn khó nói điều này một cách chắc chắn.


Tất nhiên, chúng tôi hy vọng rằng sản phẩm ​​đang được sáng chế sẽ khởi động thành công trước hết trên thị trường Nga. Tiếp đến sẽ là động lực cho phép xây dựng kế hoạch mang sản phẩm ra quảng bá ở thị trường nước ngoài.

Còn về chiến lược cũng chưa khẳng định ngay được định hướng tiếp cận trước hết nhắm vào thị trường lân cận các nước SNG hay là dự trù phương án phát triển nào khác".

Sẽ có rủi ro

Ở góc độ khác, nhà điều hành này cho biết thêm: "Điều khiển Xe Thông minh Neuromobile là nhiệm vụ khoa học-kỹ thuật phức tạp đang được giải quyết.

Theo dự kiến nhiệm vụ này được chia thành các phân đoạn, một trong đó thực hiện theo dõi bối cảnh lưu thông, một phân đoạn theo dõi trạng thái của hệ thống lái thí điểm, ghi nhận xuất hiện hoạt tính não bộ qua những tình thế khác nhau, và truyền mệnh lệnh từ xung động não của người sử dụng thành tín hiệu thích hợp cho các thiết bị thừa hành tương ứng của phương tiện giao thông.
Không phủ nhận chuyện mạo hiểm rủi ro khi chiếc xe điều khiển bằng ý nghĩ như vậy, nhưng ông Vasily Mironov tiết lộ, phần kết nối với môi trường bên ngoài (tình huống bất thường phát sinh bởi hành động của những người khác tham gia giao thông, điều kiện thời tiết, độ phức tạp trong công việc của thiết bị cảm biến…), còn lại là tính chế định từ công việc của hệ thống điều khiển.

Yếu tố sau chót này được các nhóm khác nhau nghiên cứu kỹ lưỡng trong khuôn khổ dự án, cả với sử dụng mô phỏng máy tính cũng như mô hình đầy đủ tại hiện trường thử nghiệm.

"Bây giờ còn khá phức tạp để đưa ra bất kỳ dự báo chính xác về độ tin cậy và sức bền của hệ thống điều khiển, nhưng chắc chắn nó đang ở trọng tâm chú ý của nhóm chúng tôi trong quá trình sáng chế", ông Vasily Mironov nói.

Về ngành công nghiệp ô tô, một trong những thương hiệu ô tô của Nga là Lada đang ăn nên làm ra ở Đức khi doanh số bán hàng của hãng trong năm nay đã tăng 50%.

Giám đốc tiếp thị của công ty Lada tại Đức Bernd Haack cho biết, so với những năm trước, công ty đã bán được hơn 1000 chiếc xe.

Theo ông Haack, ngày càng nhiều người dùng xe ở Đức ưa chuộng xe Lada. Bên cạnh mẫu xe Lada mới, mẫu xe ưa thích xưa nay bây giờ cũng rất hút khách hàng.

Thành quả nói trên có tác động đặc biệt từ mẫu xe Lada mới - Lada Vesta. Sau khi giới thiệu tại thị trường Đức hồi mùa Xuân năm nay, 600 chiếc xe loại dành cho tầng lớp trung lưu đã có chủ. Nhưng mẫu chiếm trọn niềm yêu thích tuyệt đối của dân Đức lại là Lada 4x4, nổi tiếng với cái tên gọi cũ là Lada Niva.

Lý giải chuyện ngày càng nhiều người Đức chọn xe Lada, ông Haack cho rằng: "Điều đó là nhờ hình ảnh tích cực xuất phát từ nước Nga. Nhờ mẫu xe mới, sản phẩm của chúng tôi đang ngày càng trở nên hấp dẫn hơn đối với các đại lý. Thời điểm này có rất nhiều yêu cầu từ những đại lý muốn bán xe của chúng tôi", ông Haack cho biết.