Liệu có tuyến đường nào thay thế cho eo biển Hormuz?

© AP Photo

Theo các nhà phân tích, Iran có thể tiếp tục sử dụng "tuyến đường Hormuz", nhưng điều này không thể kéo dài mãi mãi.

Dưới đây là các tuyến đường thay thế chính.

Đường ống dẫn dầu Đông-Tây (dầu mỏ), Ả Rập Xê Út

Đường ống này dài khoảng 1.207 km, từ Abqaiq trên bờ biển Vịnh Ba Tư đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Công suất vận chuyển khoảng 7 triệu thùng mỗi ngày.

Đây là nơi Ả Rập Xê Út ngay lập tức chuyển hướng một phần đáng kể lượng dầu xuất khẩu của mình sau khi eo biển bị phong tỏa.

Đường ống dẫn dầu thô Abu Dhabi (ADCOP) / Habshan-Fujairah, UAE

Nằm cách Habshan gần 400 km đến cảng Fujairah (ngoài eo biển).

Công suất: khoảng 1,5 triệu thùng/ngày (tối đa 1,8 triệu thùng).

Cả hai đường ống đều tránh eo biển Hormuz, nơi đã bị đóng băng kể từ khi bắt đầu các hoạt động quân sự vào ngày 28 tháng 2.

Cơ sở hạ tầng mới của UAE

Cảng và bến container mới đang được lên kế hoạch cho khu vực ven biển Fujairah.

Đường ống dẫn dầu Tây-Đông khác đã được khởi công; việc xây dựng đã được đẩy nhanh do xung đột; dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Dự án Basra-Haditha của Iraq

Được phê duyệt vào năm 2024; bắt đầu xây dựng vào tháng 5 năm nay. Nó sẽ kết nối các mỏ xung quanh Basra với cảng Aqaba của Jordan trên Biển Đỏ, với tiềm năng tiếp cận thông qua Syria và Thổ Nhĩ Kỳ.

Các cuộc đàm phán giữa Iraq và Jordan đã được đẩy mạnh trong tháng 7. Mỹ ủng hộ việc khôi phục đường ống dẫn dầu Iraq-Syria đang bị đình trệ.

Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có giải pháp thay thế hoàn toàn cho eo biển Hormuz.

- Các chuyên gia cảnh báo không nên quá lạc quan: một số dự án hướng đến khu vực Địa Trung Hải, chứ không phải các thị trường trọng điểm.

Iran có khả năng phong tỏa một tuyến đường chiến lược khác—eo biển Bab el-Mandeb (giữa Yemen và châu Phi). Trước xung đột, khoảng 5% lượng dầu mỏ của thế giới đi qua eo biển này.