Hạ tầng du lịch Việt Nam vượt trội so với Thái Lan

© Ảnh : MEDI Thiên Sơn

Theo tờ Bangkok Post, mối lo lớn nhất của ngành du lịch Thái Lan là các dự án hạ tầng chậm tiến độ, trong khi Việt Nam đang nhanh chóng phát triển hệ thống lưu trú, sân bay và lên kế hoạch mở rộng các cụm du lịch.

Việt Nam hút khách quốc tế

Ông Bill Barnett, Giám đốc điều hành C9 Hotelworks, cho biết Việt Nam đang nổi lên như một ngôi sao mới, với tốc độ phát triển ấn tượng trong thập kỷ qua nhằm thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế, đặc biệt từ Trung Quốc và Nhật Bản, đồng thời giành thêm thị phần từ Thái Lan.

Năm ngoái, Việt Nam đón 21,2 triệu lượt khách quốc tế, tăng 20,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, Thái Lan ghi nhận mức giảm 7,2%.

Theo ông Barnett, Việt Nam hiện đã có số lượng phòng khách sạn rất lớn cùng nguồn cung đang triển khai đầy triển vọng. Trên cả nước có khoảng 780.000 phòng và 38.000 cơ sở lưu trú được đăng ký. Trong khi đó, Thái Lan có hơn 704.000 phòng và 16.000 cơ sở lưu trú được đăng ký.

Bình quân, giá phòng khách sạn tại Việt Nam thấp hơn khoảng 20% so với Thái Lan, ông Barnett cho biết. Trên toàn thị trường, giá phòng trung bình tại các đô thị ở Việt Nam vào khoảng 16 USD, so với 29 USD tại Bangkok. Ở các điểm nghỉ dưỡng của Việt Nam, giá phòng trung bình là 18 USD, trong khi tại Phuket là 73 USD.

Ở phân khúc khách sạn hạng sang, giá phòng tại Việt Nam lần lượt là 81 USD tại đô thị và 299 USD tại các khu nghỉ dưỡng. Con số tương ứng tại Bangkok và Phuket là 226 USD và 360 USD.

Chi phí thấp hơn chủ yếu đến từ giá lao động và thực phẩm rẻ hơn. Giá vé du lịch tại Việt Nam cũng thấp hơn nhờ thị trường hàng không giá rẻ phát triển mạnh.

Ông Barnett cho biết Việt Nam từng đóng cửa với du lịch từ năm 1975 cho đến khi Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm vận thương mại vào năm 1994. Kể từ đó, quốc gia này đã đạt được những bước tiến lớn, bất chấp các cuộc khủng hoảng tài chính năm 1997 và 2008, khi chuyển đổi sang nền kinh tế thị trường tự do.

Tuy nhiên, Việt Nam vẫn chưa phát triển các dịch vụ du lịch và khách sạn đạt đến trình độ như Thái Lan, quốc gia đã có hàng chục năm kinh nghiệm, trong khi Việt Nam vẫn đang ở giai đoạn đầu của quá trình phát triển du lịch.

“Việt Nam rồi cũng sẽ đối mặt với những vấn đề mà Thái Lan đang gặp phải, bởi Thái Lan đã là một thị trường du lịch trưởng thành”, ông Barnett nói. “Câu hỏi đặt ra hiện nay là chúng ta sẽ đi theo hướng nào tiếp theo”.

Lợi thế đáng kể trước Thái Lan

Theo ông, một khác biệt quan trọng khác đang giúp Việt Nam bỏ xa Thái Lan là tốc độ phát triển hạ tầng rất nhanh. Các dự án lớn bao gồm 12 sân bay mới và kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc.

Việt Nam cũng đã sáp nhập 63 tỉnh, thành xuống còn 34 đơn vị hành chính, qua đó tinh gọn bộ máy quản lý và tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế tại các điểm đến hạng hai và hạng ba.

Ngược lại, Thái Lan đang đối mặt với tình trạng trì hoãn nhiều dự án hạ tầng, bao gồm đường cao tốc và sân bay mới tại Phuket, cũng như tuyến đường sắt cao tốc kết nối ba sân bay.

Theo ông Barnett, Thái Lan còn quá tập trung vào các thị trường truyền thống như Phuket, Koh Samui, Pattaya và Chiang Mai, trong khi chưa có kế hoạch phát triển rõ ràng cho các điểm đến mới.

Ông cho rằng khu vực tư nhân Thái Lan đang hoạt động khá tốt, nhưng chính phủ cần bắt kịp để hỗ trợ phát triển, đặc biệt là về hạ tầng mới và thu hút đầu tư nước ngoài nhằm thúc đẩy nền kinh tế.

“Chúng ta đang phải đối mặt với sự mệt mỏi của các điểm đến và câu hỏi làm thế nào để thay đổi cho tương lai”, ông Barnett nói.